杭州4月3日再发1.5亿元消费券 已带动消费9.49亿元
来源:杭州4月3日再发1.5亿元消费券 已带动消费9.49亿元发稿时间:2020-04-01 16:12:23


3月31日举行的国务院常务会议确定,为促进汽车消费,将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三个方面进行政策支持及财政奖励。全国乘用车市场联席会秘书长崔东树给新京报记者进行了详细解读。他表示,这些政策的核心是推动环保升级,改善环境,同时有力地促进未来汽车市场消费的可持续发展,促进汽车消费升级。

推动新能源车可持续发展

据德国之声30日报道,奥地利进一步收紧了新冠肺炎期间的防疫措施,推出“强制口罩令”,要求每个公民外出购物时,必须佩戴口罩。

“根据我们现在所看到的,我认为死亡病例会在10万-20万之间”,福奇在节目上说,“我们会有数百万个感染病例”。

福奇对此解释说,昨晚他们在白宫和特朗普总统进行了非常深入地探讨。“如你所知,最初的提议是认真考虑强制隔离。但与总统讨论后,我们明确了一点,最好是作出一个强有力的建议,他也同意了”。

福奇称他们试图让人们不要进行非必要旅行,“你不希望人们从疫情严重地区到其他地区旅行,无意中感染其他人”。“我们认为最好的办法是建议,而不是非常严格的隔离。总统同意了,这也是他昨晚作出决定的原因”。

此前,对国三及以下排放标准的柴油货车,达到强制报废标准的,依法实施强制报废;提前淘汰并购买新能源货车的,享受中央财政现行购置补贴政策。此项新政以奖代补,将能进一步改善柴油车的空气污染问题。

促进柴油货车环保快升级

据统计,2019年,全国二手车累计交易量为1492.28万辆,同比增长7.96%;全年交易金额为9356.86亿元,同比增长8.76%,新旧车交易比达1.73:1。虽然二手车交易量呈现增长势头,可是,按照目前的增值税政策,二手车经销企业收购二手车后再销售,无论是否有增值收入(价差收入),都要按照二手车销售额全额的2%计算缴纳增值税,既不符合增值税有增值才缴税的原理,也造成二手车经销企业实际经营中出现增值税税负大于经营二手车毛利的问题,甚至在没有毛利的情况下也要缴纳增值税,这直接导致了二手车经销企业的经营动力不足。崔东树分析认为,调整二手车交易增值税政策有利于汽车产业稳定发展。二手车销售增值税率大幅减少75%,可以极大地加速旧车流通,从而直接带动新车销售,扩大居民购车消费。同时,还可以直接带动与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展。另外,再往远看,二手车利用价格优势,甚至可以部分取代中低端新车的市场需求,从而推动汽车生产往中高端发展,实现汽车产能调整和产业结构升级。【文/观察者网】连续一周,美国日新增新冠肺炎病例均破万,已成为全球确诊数最多的国家,累计死亡超2千。

《今日美国》报道称,美国巴特勒大学药学和健康科学助理教授Ogbonnaya Omenka表示,福奇的预测数字是“合理的”。他还称由于检测量不够,实际病例数可能比目前报告显示的要高得多。